สวัสดี ฉันชื่อสตีฟ โรเบิร์ตส์ ฉันกำลังรายงาน
จากจุดยืนของ Martin Baker ที่งาน Farnborough air show
เรากำลังยืนอยู่หน้า KF21 Forebody และเครื่องหมาย 18 ที่นั่ง

นี่คือเครื่องหมาย 18 ที่นั่งแรกที่เราผลิตขึ้นนั้น

แนะนำเทคโนโลยีใหม่ในการปกป้องทั้ง aircrew น้ำหนักเบาขนาดเล็กและมาก

ลูกเรือรุ่นเฮฟวี่เวทขัดต่อข้อกำหนดทางสรีรวิทยาล่าสุด
เครื่องหมาย 18 ที่นั่งแรกเรียกว่า KR18a

มันถูกติดตั้งใน Korean Airspace Industries,  KF21 airclaft และคุณจะเห็นได้ว่า forebody

เป็นตัวแทนของด้านหน้าเครื่องบินที่อยู่ข้างหลังฉัน
เรามีโปรแกรมทดสอบทั้งแบบที่นั่งเดี่ยวและแบบที่นั่งคู่ จึงมีโช้คหน้าสองตัว

อันหนึ่งเป็นเบาะนั่งเดี่ยว อีกอันเป็นเบาะคู่

ที่นั่งเดี่ยวเป็นที่ไหล่ของฉัน
เราได้ดำเนินการโปรแกรมการทดสอบที่ครอบคลุมโดยใช้น้ำหนักเบาและหนา

หุ่นแสดงในช่วงความเร็วตั้งแต่ 0 นอต ระดับความสูงศูนย์ถึง 600 นอต ระดับความสูงเป็นศูนย์

และเราได้ทำสิ่งนี้ทั้งสำหรับที่นั่งเดี่ยวและเตียงคู่
โปรแกรมที่นั่ง
จำเป็นต้องทำให้เสร็จก่อนเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกสำหรับเครื่องบิน KF21

ที่บินในเกาหลีเมื่อประมาณสองวันก่อน

Martin Baker สนับสนุน KAI มาหลายปีแล้ว ที่นั่งของเราอยู่ใน KT1

T50, F35, F5 และตอนนี้คือ KF21 ในเกาหลี